لقد اكد الطيار وزير الطيران المدنى “الطيار حسام كمال” ان سوف سيتم خلال شهر مارس المقبل طرح عدد 2مليون و700الف متر مربع وذلك امام رجال الاعمال وايضا المستثمرين وذلك ايضا من ضمن مشروع مدينة المطار “ايربورت سيتى” وذلك مشيرا الى وجود مقترح “لبيع قطعة من الارض” المتاحة “للمطار بطريق جوزيف” وذلك لاستخدامها ايضا فى تمويل البنية التحتيه ” للمشروع ”
واضاف ايضا خلال لقائة بمحررى الطيران ان مدة التعاقد مع “كنترول ريسكس” وهى “شركة التامين البريطانية” وتبلغ 6 شهور وهناك ايضا جدول زمنى لعملها داخل “المطارات” وسوف تكون البداية من مطار مدينةشرم الشيخ ثم بعد ذلك مرسى علم ثم بعد ذلك مطار القاهرة الدولى .. وذلك مشيرا الى ان قرارات الشركة قد پغير الزامية ولكنها تعمل علي تقييم “الاداء” وذلك من حيث “كفاءة الاجهزة” وايضا الافراد وايضا الاجراءات وايضا نقاط الضعف داخل هذه المطارات …
وقال ايضا ان الشركة الانجليزية سوف تقوم بتقديم كافة مقترحاتها وذلك عقب االانتهاء من الفترة المقرر لها اى المحددة لها ثم بعد ذلك تقوم بمنحنا “شهادة دولية معتمدة” وذلك بمدى “التزام المطارات المصرية” بكل التعليمات الامنية العالميه .. وذلك علما بان المطارات قد تعمل بشكل مستمر وذلك على تحديثا لاجهزة الكشف عن الحقائب وايضا المفرقعات …
وقد اوضح ايضا اننا نعمل علي تنفيذ كل المتطلبات للجهات التى ستقوم بالتفتيش عل كل المطارات وقد قمنا ايضا بزيادة “الاجراءات الامنية ” وذلك بعد ان قامت الكثير من الدول بطلب ذلك .. وكان مشيرا ايضاعلى ان يوجد دراسة وذلك لانشاء “شركة مصرية” 100 بالمئة لادارة الامن وايضا تامين المطارات وايضا هى شركة قد تضم جميع الجهات وايضا الاجهزة الامنيه وايضا السيادية والتي تعمل بالمطارات وسوف يكون لها “لوائح خاصة” قد تحدد طبيعة العمل بحيث ان تحكم اجراءات التامين بالمطارات المصرية
“بخصوص الطائرة الروسية”
لقد قال ان التحقيقات التابعه للطائرة الروسيه على انها مازالت متسمرة وذلك مشيرا الى ان تم نقل كل حطام الطائرة الروسية “بالكامل” وذلك الى مطار القاهرة الدولى حيث ان سيقوم فريق التحقيقات بفحص كل اجزاء الطائرة اى جزءا جزءا …..
وقد اوضح ايضا ان المسجل الصوتى سيتم نقلة الى دولة المانيا وذلك بعد غدا الاثنين الموافق 22 فبراير حتى يتم “عمل تحليل” طيفى وذلك لاخر 7 ثوانى للطائرة وذلك من اجل تحديد طبيعة هذا “الصوت” والذى تم الاستماع الية خلال هذة الفترة اى المدة .. وذلك مشيرا الى اننا اذا توصلنا الى اى نتائج جديدة سنقوم “بنشرها” …
وقال ان جميع السيناريوهات “سقوط الطائرة” وانها موضوعة امام لجنة “التحقيقات” وحتى الان لم يتم استبعاد اى سبب وذلك مشيرا الى ان التصريحات التي قد ترددت فى وسائل الاعلام “عن الحادث” فهى مسئولية المصدر التي قام “بالادلاءء بهذه “التصريحات” وان لايمكن الرد على اى تكهنات “واننا نقوم باصدار بيانات رسمية” وذلك وفقا للاجراءات التي تتم فى الحين
كما اكد ايضا ان بعد ان يتم الافتتاح التجريبى لمبني الركاب رقم 2وذلك يوم 7 من شهر ابريل القادم وسوف يتم نقل عدد 5شركات الية علما بان بمجرد ان يتم تشغيل المبنى بشكل رسمى وهذا فى شهر سبتمبر القادم فسوف يتم عدد 16شركة عالميه الية وذلك مشيرا الى ان بمجرد ان يتم البدء فى تجديد مبنى الركاب رقم 1دون المساس “بتاريخة او عراقتة” من حيث يتم التجديد فقط مع العلم ان لن يتم اغلاقة
اما بالنسبة الى المراقبون الجويون اى الجويين
وقد اكد وزير الطيران ان المراقبين الجويون على مستوى اى قدر عالى جدا من الخبرة وايضا الكفاءة.. كما ان يوجد بمصر اكبر مركز لتدريب “المراقبين الجويون” على اللغة الانجليزية وان الكثير من الدول العربية وايضا الافريقية تقوم بارسال “بعثات من المراقبين الجويون وذلك للتدريب بالقاهرة وان لايوجد اى ضابط مراقبة جوية “يعمل بالمطار لايحمل” “تراخيص للتشغيل”
ولقد اكد ايضا ان الوزارة تعمل علي تحديث “البنية التحتية للمجال” الجوي المصرى” وذلك بتغطية راداريه عاليه الدقه وايضا انظمه ادارة للحركة الجوية وذلك على اعلى تقنية بالإضافة ايضا الى تطوير جذرى وذلك لشبكة الطرق الجوية “بالمجال الجوى المصرى” وايضا تحديد “شبكة مسارات وذلك لجعل الحركة الجوية أكثر مرونة”
وقد اضاف ايضا وزير الطيران على ان الاستفادة من “موقع مصر الجغرافى” سوف يكون لة أثر كبير فى تقليل التكلفة للطيران وخاصتا للشركات الطيران المصرية وايضا العابرة للمجال الجوى المصرى وايضا تقليل معدلات حرق الوقود وذلك اثناء الطيران وما يترتب علية ايضا من تقليل “الانبعاثات الضاره” وذلك موضحا الى ان موقع مصر الجغرافى سوف يعمل على زيادة الكفاءة وذلك عن طريق “استخدام افضل للموارد البشرية” وايضا التخفيف من ضغوط العمل وذلك بالنسبة للمراقبين الجويين وذلك من خلال ميكنة بها العديد من المهامات المرتبطه بنظم “الملاحة الجوية”
واما بالنسبة الى شركة سمارت للطيران فقد اكد وزير الطيران المدنى ان الشركة بعد ثورة يناير قد مرت بازمة مالية كبيرة جدا ولذلك ايضا اضطررنا الى ان يتم تاجير طائرتين لمده 5سنوات وقد تم ايضا دفع الاقساط
وذلك فضلا عن اننا ننوى خلال الفترة المقبلة ان نشترى طائرات هليكوبتر وذلك لغسيل “ابراج الكهرباء” كما قال ايضا ان شركات الطيران المصرية قد تحتاج لمنافسة “شركات الطيران الأجنبية” وهذا لنقل السياح الى المطارات الداخلية خاصة ان 80بالمئة من حركة الطيران الخاص اى الشركات “الشارتر” قد تخضع لشركات الطيران الأجنبيه.. وذلك مشيرا ان يوجد مخطط للبدء فى تاسيس وانشاء شركة طيران مصرية منخفه التكلفه وذلكل كى تساهم في تنشيط حركة السياحة اما بالنسبة عن الرحلات الداخلية فقد تتحمل شركة مصر للطيران “تكاليف نقل الركاب داخليا” وذلك بالرغم من ارتفاع نفقات” التشغيل ” وقد تم ايضا طرح الخطوط الداخلية علي الشركات الشارتر ولم (تشهد اقبالا منهم) ..
وق قال ايضا على ان تغيير القيادات فى (قطاع النقل الجو) شى طبيعى اى عادى وايضا هذا من سنن الحياة خاصتا انه من غير المعقول على ان يظل شخص فى منصبة الى الابد وذلك مشيرا الى ان قد يكون سبب التغيير ليس بسبب(ادانة لاحد)او اى(انتقاص لكفائتة)ولكن هذا لمصلحة العمل قد يتطلب التغيير من فترة الي اخرى وذلك حيث ان هناك خطة تقوم “بوضعها الوزارة” وايضا يقوم رؤساء الشركات “بتنفيذها” وان هذا وفقا لجدول زمنى محدد واذا لم يتم تنفيذ هذه الخطة(يتم التغيير) وقد قال ايضا ان بالنسبة لمشروع مبنى الركاب رقم 3وهذا بمطار مدينة شرم الشيخ كان مخطط لة منذ سنة2008 ولكن بعد احداث الثورة قد وصل عدد الركاب بالمطار الى 6مليون راكب وحاليا اى الان نحن لا نحتاج الى(مبنى جديد)ولكننا فى نفس ذات الوقت سوف نقوم بتطوير المبنى “2”وذلك پالاضافة الى(مليون ونصف راكب)
اما بالنسبة الى شركة (مصر للطيران)
لقد اكد وزير الطيران المدنى ان خطة التطوير لاسطول شركة مصر للطيران من ضمن برنامج الحكومة والذى سوف يعرض على (مجلس النواب) وان ايضا خطة الوزارة قد تعتمد علي استراتيجيه طموحة وذلك من خلال زيادة وايضا تحديث اسطول شركة مصر للطيران حتى يصل عدد الطائرات الى 105طائراه وذلك فى عام 2020 وايضا 115طائرات في عام …2025
ويلتقط طرف الحديث(رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران ا/شريف فتحى)وقد اضاف ايضا ان خطة الشركة للتوسع فى الخطوط وهذا خلال السنتين المقبلين وسوف تكون ايضا محدده وذلك حيث انة سوف يتم افتتاح ثلاثة خطوط جديدة من(بينها خط واشنطن)وان هذه الخطوط الجديدة سوف تساهم فى تحويل مطار القاهرة الدولى لكى يكون مطارا محوريا …
كما قال ايضا ان تحالف ستار سوف يقوم بعمل قياسات كل فترة وذلك لتقيم اداء الشركة وقد حصلنا على افضل انجاز وذلك من حيث الضيافة وايضا مستوى الماكولات وايضا الرفاهيه وايضا قد تقدمنا 10مراكز فى مستوي الخدمة فى (الرحلات الطويله)المدى وايضا مركزين فى الرحلات قصيرة المدى …
وقد اضاف ايضا ان سوف يكون هناك خطة تحديث وايضا تطوير لاسطول شركة مصر للطيران وذلك حتى يتوائم مع طموحات الشركة وذلك فى التوسع خلال الاربعة السنوات القادمه ومن ضمنها حيث التعاقد على 9طائرات جديده سوف تنضم الى الاسطول الاساسى الجوى وذلك بداية من شهر ديسمبر القادم وان هذا ضمن خطة التطوير التى _(تنتهجها الشركه)_
ولقد اكد ان خسائر (شركة) منذ ان تم حادث سقوط الطائره الروسيه بمدينه سيناء فى اواخر شهر اكتوبر الماضي .. وحتى الان قد تبلغ نحو 600مليون جنية مصرى وذلك بسبب لتوقف التشغيل للعديد من الرحلات الى العديد من دول العالم …. وذلك مشيرا ايضا الى ان الشركة كانت قد حققت من قبل الحادث ارباحا قد اكون معقولة .. وذلك موكدا على ان مصر للطيران (لن يتم تخصيصها او حتى طرح اسهمها فى البورصه حتى فى حالة صدور قرار سيادى الى فعل ذلك
اما بالنسبة الى الملاحة الجوية
لقد اكد رئيس مجلس ادارة الشركة القابضة للمطارات والملاحة المهندس اسماعيل أبو العز على ان خطةالتطوير لانظمة الملاحة قد تبلغ تكلفتها الاجمالية حول 300مليون دولار امريكى وان ذلك لشراء ما يقرب من 21محطة رادارية وهذا لخدمة 5مطارات وهما مطارات كلا من “الأقصر وايضا أسوان وايضا العريش وايضا برج العرب وايضا شرم الشيخ واشار لافتا الى ان سوف يتم استلام هذه الاجهزة على مدى 30شهرا
وقال ايضا ان سوف يتم انتداب ايضا عدد من الخبراء الروس وذلك لتدريب العمال وايضا المهندسين المصريين وذلك على استخدام الاجزة ومن ثم نقلها الى باقى الزملاء . وانه ذلك مشيرا ان خطه التطوير لانظمة الملاحة تاتى بالتزامن مع مشروعات لتطوير اخرى(بالمطارات المصرية)وان ذلك (لاستيعاب الزيادة المتوقعة فى(الحركة الجوية)خلال الفترة القادمة …..
