كيف تطير الطائرة

كيف تطير الطائرة؟

مبادئ علوم الطيران (1)
بداية يجب ان نعلم ن الطائرة تحلق بناء” على عدة قوانين فيزيائية.
قانون فيزيائي 1
يتناسب الضغط مع السرعة تناسب عكسي وبناء” عليه فعند زيادة السرعة يقل الضغط.
قانون فيزيائي 2
دائما” يتجه الضغط المرتفع باتجاه الضغط المنخفض لتشكيل نوع من الاتزان بالطبيعة.
قانون فيزيائي 3 (قانون نيوتن الثالث للحركة)
لكل فعل ردة فعل مساوي له بالمقدار ومعاكس له بالاتجاه.
الطائرة تتعرض لاربع قوى رئيسية كما هو مبين (بالشكل 1)
قوتان من نتاج الطبيعة الوزن والمقاومة وقوتان للتغلب على قوى الطبيعة حتى تتمكن الطائرة من التحليق وهما قوةالرفع للطائرة وقوة الدفع للطائرة.
ألأقوى هي:-
1- الوزن (Weight)وهو مقدار قوة الجاذبية الارضية للجسم.
2- قوة الرفع (Lift)هي القوة المعاكسة للوزن وتعتمد الطائرة على الاجنحة لتوليدها.
3- المقاومة (Drag) وهي مقدار مقاومة الهواء لحركة الطائرة.
4- قوة الدفع (Thrust) تنتج عن قوة دفع المحركات وهي القوة المعاكسة للمقاومة الهواء.

المقطع العرضي للجناح عبارة عن شكل انسيابي كما أجنحة وأجسام الطيور كما (الشكل 2).
عند اختراق الجناح للهواء ينقسم الى قسمين كما هو مبين (بالشكل 3):
اسفل الجناح (Lower stream) بالون الاحمر واعلى الجناح(Upper stream) بالون الازرق.
تيار الهواء العلوي يقوم بقطع مسافة اطول من التيار السفلي لذلك تزداد سرعة التيار العلوي اعلى من السفلي وبناء” على القانون الاول نتيجة لزيادة السرعة .ينخفض الضغط اعلى الجناح ويتولد منطقة اختلاف بالضغط ما بين اعلى الجناح منخفض واسفل الجناح مرتفع.
بناء” على القانون الثاتي يحاول الضغط اسفل الجناح المرتفع الصعود لأعلى الجناح للضغط المنخفض فيصطدم بالجناح ويقوم بدفع الجناح للأعلى مولدا” قوة الرفع (Lifting force).وينتج ما يقارب 75% من اجمالي قوة الرفع للجناح الذي يقوم بدوره برفع الطائرة.

يصطدم جزء من الهواء اسفل الجناح ويرتد للاسفل وبناء” على القانون الثالث يتولد قوة رفع للجناح للأعلى والتي تقدر ب 25% من قيمة اجمالي قوة الرفع كما هو مبين (بالشكل 4).

ما أوردناه ضمن المنشور يوضح المبدىء الاساسي لتحليق الطائرة راجيا ان تكون معلومات ذات فائدة للجميع.